उत्पाद विवरण:
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मूल्य: | Competiive | सामग्री: | रबड़ |
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रंग: | काला | आवेदन पत्र: | एसटीएस एसटीडी |
प्रकार: | वायवीय | वारंटी अवधि: | 24 माह |
जीवन का उपयोग करना: | 5 साल से अधिक | ||
हाई लाइट: | वायवीय रबड़ फेंडर,योकोहामा वायवीय फेंडर |
समुद्री योकोहामा फेंडर क्या है
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। ऐसे फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में प्रगति जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी के साथ लगातार सामना करना पड़ता है। , बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और अस्थायी संरचनाएं।
फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
समुद्री योकोहामा फेंडर प्रकार
समुद्री योकोहामा फेंडरविन्यास
वायवीय रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।
बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।
प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं
वायवीय रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, इसलिए
थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
इच्छुक बर्थिंग में लाभ
वायवीय रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।
सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे वायवीय रबड़ फेंडर आदर्श होते हैं।वायवीय रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायु दाब के बराबर होता है।
कम और समान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर वायवीय रबड़ फेंडर लोकप्रिय हैं।
जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल
न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, वायवीय रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करते हैं, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करते हैं।
खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज
न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल और विक्षेपण आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुंच पाता है क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं।
समुद्री योकोहामा फेंडर विनिर्देश:
विनिर्देश डी * एल (एम) |
प्रारंभिक वायवीय दबाव 50केपीए |
प्रारंभिक वायवीय दबाव 80केपीए |
उपयुक्त जहाजों टन भार (टी) |
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शरीर वजन (किग्रा) |
आर (केएन) | जीईए (केजे) | शरीर वजन (किग्रा) |
आर (केएन) | जीईए (केजे) | ||
0.5*1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 | 50 |
0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 1 1 | 50 |
1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 | 100 |
1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 | 200 |
1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 | 300-500 |
1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 | 300-500 |
1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 | 1000 |
1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 | 1000 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 | 3000 |
2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | 10000 |
2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | 10000 |
3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 | 10000उपरोक्त |
3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 | 10000उपरोक्त |
3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | 10000उपरोक्त |
3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | 10000उपरोक्त |
उपयोग करने में समुद्री योकोहामा फेंडर
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